585 företagsröster om tåget

Företagen vill ha en rimlig restid mellan Oslo och Stockholm, men allra viktigast är att de kan lita på att tågen går och kommer fram i tid. Frågan om tillförlitlighet är också en fråga om tillväxt.

Under sommaren 2016 genomförde Handelskammaren Värmland, tillsammans med Handelskammaren Mälardalen en stor tågundersökning med fokus på mellanmarknaderna i stråket mellan Oslo och Stockholm. Företag i Värmlands, Västmanlands och Örebro län tillfrågades om deras behov och synpunkter på tågsträckan mellan Oslo och Stockholm. Syftet med undersökningen är att visa en bred och övergripande bild av näringslivets behov – såväl kortsiktiga, nutida behov som långsiktiga framtida behov – sett till affärsresor, pendling och gods.

585 företagsröster har nu pekat ut vad de tycker är viktigt.

Tillförlitlighet viktigare än restid

Undersökningen visar att företagen starkt efterfrågar ökad tillförlitlighet på sträckan. Detta är extra tydligt bland pendlarna och affärsresenärerna. När dessa värderar vilka faktorer som är viktigast rankas punktlighet och tillförlitlighet allra högst, därefter kommer restid och fler avgångar.

Konsekvenser – både för företaget och privat

Många respondenter vittnar om hur försenade och inställda tåg ställt till det för företagen i form av missade möten, utbildningar och affärer. Men också om att krångel på spåret påverkar livet utanför arbetstid, när man inte hinner hämta på förskolan eller missar träningar och tid med vänner och familj. Varannan affärsresenär uppger att en försening eller inställd avgång påverkat affärsmöjligheterna. 8 av 10 pendlare menar att en försening eller inställd avgång påverkat deras arbete/företag.

Bättre tågförbindelser kan ge fler och bättre affärer

Förbättringar på tågsträckan innebär förbättrade affärsmöjligheter, menar majoriteten av respondenterna. 2 av 3 affärsresenärer uppger att de skulle kunna göra fler affärer, skaffa fler nya kunder och satsa på nya marknader om de kunde lita på att tåget gick som det skulle och hade rimliga restider. En robust och tillförlitlig tågsträcka är därmed viktigt för tillväxten.

Kopplingen mellan tillgänglighet och tillväxt tydlig

Utöver att tillgänglighet påverkar kundupptagningsområdet är tillgänglighet också en viktig fråga när det kommer till att rekrytera medarbetare med rätt kompetenser. Växer arbetsmarknadsregionen, och pendlingsmöjligheterna inom den i praktiken fungerar, växer möjligheterna att hitta rätt kompetenser.

På frågan om sträckan Oslo-Stockholm har påverkat eller kan komma att påverka valet av arbetsplats och/eller bostadsort svarar 2 av 3 pendlare ja. Bland kommentarerna hittas inspel som att arbetsplats och bostad måste finnas på samma ställe, då tåget inte går att lita på, och att pendlingsproblemen är så pass stora att man överväger att byta jobb.

Att arbeta där man vill och samtidigt kunna bo där man vill, är en viktig fråga för Värmland. Regionens utveckling är beroende av människorna som lever och arbetar här, och här måste vi skapa förutsättningar som gör Värmland attraktivt.

Stor potential till fler tågresenärer

Ca en femtedel av de som svarat på enkäten nyttjar inte tåget idag, även om de bor och/eller har sin arbetsplats i anslutning till en tågstation. Här finns en stor potential att få fler personer att välja tåget och ställa om till ett mer klimatsmart resande, men förtroendet är naggat i kanten. Bland de som inte reser med tåg idag, till sina affärsmöten eller till sina arbetsplatser, är det just tillförlitligheten, men också restiden som är den springande punkten.

Godstransporterna viktiga för regionen

När godstransportköparna svarar på frågan om vilka faktorer som spelar roll för att de ska kunna lägga mer gods på järnväg, har lägre priser och miljöeffektivitet högst värden. 2 av 3 av godstransportköpare anger vidare att en inställd avgång eller försening påverkat verksamheten. Då främst genom att det är svårt att ”köra ikapp” den förlorade volymen samt att få ersättningståg – i princip är ett inställt tåg ett förlorat tåg.

Varuexporten står för ca 30 procent av Värmlands totala bruttoregionalprodukt och godstransporternas förutsättningar måste ses över och förbättras. Speciellt om de nationella målen om en överflyttning av gods från väg till järnväg ska nås.

Nu pågår arbetet för en förbättrad järnväg

Tågsträckan mellan Oslo och Stockholm är en sträcka med stora brister, där Handelskammarens medlemmar ofta vittnar om hur försenade och inställda tåg inneburit både missade möten och missade affärer. Här behövs det en omfattande investering. En investering som istället kan göra sträckan till en möjlighet till fler och bättre affärer!

En kedja är inte starkare än sin svagaste länk. Därför är det viktigt att man investerar i hela stråk för att satsningarna verkligen ska ge effekt, oavsett om man nyttjar hela eller delar av stråket. Stråket Stockholm-Oslo binder samman 4,5 miljoner människor och två av Europas mest expansiva regioner. Här emellan finns marknader och städer, såsom Arvika, Karlstad, Kristinehamn, Örebro och Västerås, med stor potential att utvecklas ytterligare om upptagningsområdet av kunder och arbetskraft växer. Idag håller dessvärre inte järnvägen som länkar oss samman måttet.

Det pågår ett intensivt politiskt arbete för att få till stånd en snabbare och pålitligare tågsträcka mellan Stockholm och Oslo. Trafikverket har också fått i uppdrag av regeringen att titta på vilka möjligheter som finns på sträckan, genom en åtgärdsvalsstudie. Denna undersökning är ett av Handelskammaren Värmlands inspel i denna.

För oss är det en självklarhet att företagens behov vägs in i arbetet med framtidens järnvägssatsningar. Företagens möjlighet att verka och växa här, och bidra till jobb och en attraktiv region att leva och bo i, är ett viktigt argument för att investeringarna måste göras.

Handelskammaren Värmland och Handelskammaren Mälardalen ser gärna också snabbare tåg. Minskar avstånden förstoras arbetsmarknaden och kundupptagningsområde ytterligare. Men tillförlitligheten måste garanteras. Det spelar ingen roll hur snabbt tågen i slutändan susar fram om vi inte kan lita på att vi kommer fram i tid, eller alls. Behovet av tillförlitligare tågresor är här och nu.

Samtidigt som vi sätter visioner för framtidens järnväg behöver vi fokusera på insatser för dagens järnväg. Våra företag har inte råd att vänta.