Vilka konsekvenser får en nattstängd tullstation i Hån?

Tullverket ser nu över sin verksamhet och har för avsikt att eventuellt begränsa öppettiderna vid en av tullstationerna mot norska gränsen, tullen i Hån, genom att stänga nattetid. Handelskammaren Värmland har därför bett om inspel från värmländska företag som gör affärer med Norge för att utreda vilka eventuella konsekvenser detta skulle kunna få för företagens verksamheter.

Vi vill passa på att tacka de av er som kommit med inspel! Era röster gjorde att vi hade ett brett och bra underlag att att diskutera utifrån, när vi den 26/10, tillsammans med bland annat Årjängs kommun och Westra Wermlands sparbank, träffade Tullverket för att prata om konsekvenserna kring en nattstängning.

Vid mötet lyfte vi resultatet samt hur viktigt det är att näringslivet får komma till tals i den konsekvensanalys som Tullverket nu ska göra. Vi lyfte också vikten av att det finns bra lösningar INNAN ett beslut fattas.

Ett inriktningsbeslut väntas vid årsskiftet och vi arbetar vidare med frågan fram till dess.

SAMMANFATTNING: ENKÄT NATTSTÄNGNING TULLSTATIONEN HÅN

Bakgrund

Tullverket ser över sin verksamhet och har för avsikt att eventuellt begränsa öppettiderna vid en av tullstationerna på E18 mot norska gränsen, tullen i Hån, genom att stänga nattetid. Enligt det förslag som ligger innebär detta stängt mellan klockan 23:00 och 07:00 på vardagar och att tullstationen har begränsade öppettider mellan klockan 8:00 och 17:00 på lördagar samt mellan klockan 11:00 och 23:00 på söndagar. Ett inriktningsbeslut är att vänta runt årsskiftet.

Norge är en av Sveriges allra viktigaste handelspartners. 2014 uppgick den sammanlagda varuexporten och varuimporten till 220 miljarder. De svenska och norska tullmyndigheterna har ett unikt samarbete, som underlättar för handeln genom att export- och importdeklaration kan göras på ett och samma ställe. I Svinesund, Örje och Hån sköter man på svenska sidan all administration av norsk export och av svensk import, medan man på norska sidan sköter all svensk export och norsk import. Endast ett stopp krävs alltså för att klarera varor.

Med anledning av ovan nämnda avisering om planerad nattstängning har Handelskammaren Värmland, tillsammans med Årjängs kommun, Nordmarkens Näringsliv och Sveriges Åkeriföretag genomfört en analys bland företag som idag gör affärer med Norge och reser över gränsen via Hån. Via en enkät har dessa fått skatta huruvida en nattstängning av tullstationen skulle få konsekvenser för deras verksamhet och om så, vilka konsekvenser man i så fall ser.

Fakta respondenter

85 företagsröster anger att de gör affärer med Norge. 55 av dessa besöker själva, eller via ombud tullstationen i Hån. 48 av dessa 55 svarar vidare ”ja” på frågan om en eventuell nattstängning skulle få konsekvenser för deras verksamhet. Närmare hälften av dessa 48 har fler än 20 sändningar/transporter över gränsen varje månad.

Försämrade logistikflöden och förlorad tid

Ett femtiotal företagsröster vittnar alltså om att en nattstängning skulle få konsekvenser för deras verksamhet. Detta i form av försämrade logistikflöden, längre transportsträckor, ökade kostnader och förlorad tid.

”Skulle bli en betydligt längre "väg hem" som medför kostnadsökningar och större miljöpåverkan.” 

”Våra kunder kan inte leverera varor i tid.”

Gemensamt för de som upplever att en nattstängning kommer få konsekvenser är att det är företag som har transporter från Norge till Sverige nattetid med begränsade möjligheter till alternativa vägar eller ändrade leverans– och transporttider. Det handlar exempelvis om råvaror som ska till industrier eller butiker eller hästtransporter på väg hem från travlopp.

”Några återförsäljare i Norge hämtar sina varor hos oss och åker över gränsen på många olika tider på dygnet.” 

”Besvärligt om man varit på kvällstrav i Norge, man kan inte stå med hästen på släpet tills tullstationen öppnar.

Man vittnar också om att en nattstängning kan ge indirekta konsekvenser för företagens verksamhet.

”Påverkar oss direkt och indirekt. Sämre service samt lägre genomströmning av viktig trafik.” 

”Förslaget är inte tidsenligt, dels är detta E18, pulsådern mellan Stockholm och Oslo. Industrin vi servar stänger aldrig.”